Chuyến bay 370 của Malaysia Airlines (MH370/MAS370) là một chuyến bay quốc tế thường lệ của hãng hàng không đi từ đi . Đây đồng thời cũng là với . Khởi hành từ Kuala Lumpur vào lúc vào 0 giờ 41 MST () ngày 8 tháng 3 năm 2014 bằng máy bay , dự kiến tới Bắc Kinh vào 6 giờ 30 cùng ngày. Máy bay chở 239 hành khách, trong đó có hai trẻ sơ sinh, cùng với 12 thành viên phi hành đoàn. Máy bay đã mất liên lạc khi vào thuộc không phận Việt Nam.

Theo báo ngày 8/3/2014, dẫn lời chuẩn đô đốc Ngô Văn Phát, chính ủy Hải Quân vùng 5, cho biết Hải quân vùng 5 của đã xác định vị trí máy bay bị rơi tại vùng biển tiếp giáp giữa Việt Nam và Malaysia, cách đảo , khoảng 153 (khoảng 300 km), trong . Các báo Việt Nam cũng loan tin tìm được vết dầu loang, mảnh vỡ,... Tuy nhiên theo BBC, thì thông tin này chưa chính xác.

Tư lệnh Malaysia Rodzali Daud tuyên bố rằng Radar theo dõi chuyến bay MH370 của cho thấy máy bay có thể đã quay ngược hành trình đến Bắc Kinh trước khi mất tích. Theo , các nhà điều tra hàng không Hoa Kỳ cho biết dữ liệu động cơ từ chiếc máy bay tự động gửi về mặt đất cho biết, chiếc máy bay này đã bay thêm bốn giờ sau khi biến mất khỏi màn hình radar.

Việc máy bay MH370 đột ngột mất tích ở trong điều kiện thời tiết tốt, thường được liên tưởng đến của hãng Air France ở năm 2009. Nhiều giả thiết về việc máy bay bị . Thủ tướng Malaysia nói: "Chúng tôi đang xem xét mọi khả năng, nhưng hiện còn quá sớm để đưa ra bất kỳ nhận xét mang tính kết luận nào."

Sự việc này cũng thu hút truyền thông khắp thế giới. Riêng trang BBC Tiếng Việt mở hai trang tường thuật trực tiếp và cập nhật thường xuyên, thu hút tới 1 triệu lượt đọc mỗi ngày. Truyền thông thế giới tỏ ra ấn tượng về sự nhiệt tình cứu hộ của Việt Nam và sự cởi mở của báo chí Việt Nam.

Malaysia thông báo sẽ bỏ số hiệu MH370 cho chặng bay Kuala Lumpur - Bắc Kinh, để thể hiện sự tôn trọng đối với các hành khách và tổ bay mất tích từ ngày 14/3, với các số hiệu thay thế là MH318 cho chặng Kuala Lumpur - Bắc Kinh, và MH319 cho chặng Bắc Kinh - Kuala Lumpur.

Trong cuộc họp báo diễn ra vào 21 giờ ngày 24 tháng 3 năm 2014, thông báo các phân tích vệ tinh của Chi nhánh điều tra tai nạn Anh Quốc và phán tích mới của cho thấy vị trí cuối cùng của chiếc máy bay MH370 mất tích là ở phía tây thành phố (), trên khu vực phía nam Ấn Độ Dương và không một ai sống sót.

Vào thời điểm mất tích thì đây là tai nạn làm thiệt mạng nhiều nhất liên quan tới máy bay và của ngành hàng không Malaysia. Vụ mất tích của MH370 được coi là "vụ mất tích bí ẩn nhất trong lịch sử hàng không". Kỷ lục này bị phá bởi khi bị bắn hạ ở Ukraine 131 ngày sau đó. Sau hai chuyến bay này, Malaysian Airlines gặp rất nhiều khó khăn về tài chính và được cổ phần hóa vào cuối năm 2014. Chính phủ Malaysia đã nhận được nhiều lời chỉ trích đáng kể, đặc biệt là từ Trung Quốc, vì đã không công bố thông tin kịp thời trong những tuần đầu của cuộc tìm kiếm. Vụ mất tích này khiến dư luận chú ý về giới hạn theo dõi máy bay và ghi lại chuyến bay, bao gồm cả thời lượng pin hạn chế của Đèn định vị dưới nước. đã thông qua các tiêu chuẩn mới về báo cáo vị trí máy bay trên đại dương, kéo dài thời gian ghi âm cho máy ghi âm buồng lái và bắt đầu từ năm 2020, các thiết kế máy bay mới sẽ được yêu cầu có phương tiện khôi phục máy ghi chuyến bay hoặc thông tin chúng chứa.

Chiếc máy bay do sản xuất, đã liên lạc lần cuối với lúc 01:19 (17:19 ) vào ngày 7 tháng 3 khi máy bay đang bay đến gần , chưa đầy một giờ sau khi cất cánh. Máy bay biến mất khỏi màn hình radar của kiểm soát viên không lưu lúc 01:22 MYT, nhưng vẫn được theo dõi trên radar quân sự khi máy bay bay về hướng Đông Bắc ban đầu để bay sang hướng Tây và băng qua , sau đó tiếp tục cho đến khi rời khỏi tầm hoạt động của radar quân sự lúc 02:22 khi ở trên , 200 hải lý (370 km; 230 mi) về phía Tây Bắc ở Tây Bắc Malaysia.

đã trở thành cuộc tìm kiếm tốn kém nhất trong lịch sử hàng không—được bắt đầu ở và , nơi tín hiệu của máy bay được ghi lại lần cuối trên , mở rộng đến và Biển Andaman. Dựa theo giữa máy bay và mạng liên lạc vệ tinh của đã kết luận máy bay đã bay về phía nam , nhưng không thể xác định được tọa độ chính xác. Australia đã mở cuộc tìm kiếm vào ngày 17 tháng 3 trên Ấn Độ Dương. Vào ngày 24 tháng 3, chính phủ Malaysia đã kết luận "Chuyến bay MH370 đã mất tích ở phía nam Ấn Độ Dương". Từ tháng 10 năm 2014 đến tháng 1 năm 2017, cuộc tìm kiếm được mở rộng khoảng 120,000 km2 (46,332 dặm vuông Anh) dưới đáy biển 1,800 km (1,118 mi; 0,972 nmi) phía tây nam của , Tây Úc. Một số mảnh vỡ được tìm thấy trên bờ biển và trên một số đảo ở Ấn Độ Dương được tìm thấy vào ngày 29 tháng 7 năm 2015 trên đảo được xác nhận là mảnh vỡ máy bay của MH370.